Whattaf***? Capriceäventyr i Mexiko

[Matte]

Ouch vilka pumor!! Plocka fram extrasängen till mig för nu sätter jag mig på planet...

[Mexican]

Ouch vilka pumor!! Plocka fram extrasängen till mig för nu sätter jag mig på planet...

Okay, inga problem, vi har två rum tomma i huset. Vill du ha det med balkong eller det som vetter mot motorvägen och en hyrmaskinsdepå?
Damerna kan jag även ordna de med. Det finns några "barer" här med väldigt välkomnande kvinnlig personal...

Måste bara dela med mig av en riktigt sockrig Mexikansk reklamfilm för Caprice Coupe från åttitalet.
http://www.youtube.com/watch?v=-KSDt13FOn4" target="_blank" target="_blank" target="_blank"


I övrigt idag har vi rivit i motorn för att förbereda för motortvätt och byte av den där packningen i nosen vid vevaxeln som jag inte kommer ihåg vad den heter :p
Skall dessutom lacka alla lösa delar och möjligen lacka motorn imorrn med. Vi får se hur mycket som hinns med.

Fick även alla innerbelysning att fungera, inklusive ljus vid fötterna. Mycket najs, hittade dock en lampa hängande nere vid vänster sida förarsidan. En femwatts lampa utan metallsockel. Vad är den till? En instrumentbelysningslampa som fallit? Verkar inte som det saknas någon.

Snajsigt värre!


Lagade klockan, så nu tickar den OCH det går att ställa tiden.

Fixade med bakre fillers, ena har Tato rekonstruerat och den vänstra ska vi gjuta en ny med hjälp av fogskum och glasfiber.

[Matte]

Jag tar rummet som vetter mot motorvägen, verkar ju vara rena porren i Mexico ju (tänker på alla gamla US bilar som rullar förbi!!)

Den hängande lampan ska nog sitta under inst.brädan vid vänster fot någonstans. Kommer inte ihåg riktigt, det var ett tag sen jag sålde min boxy Caprice till svärfar.
Men vad starkt det lyser. Är det Xenonljus nån satt dit?

[Mexican]

Jag tar rummet som vetter mot motorvägen, verkar ju vara rena porren i Mexico ju (tänker på alla gamla US bilar som rullar förbi!!)

Den hängande lampan ska nog sitta under inst.brädan vid vänster fot någonstans. Kommer inte ihåg riktigt, det var ett tag sen jag sålde min boxy Caprice till svärfar.
Men vad starkt det lyser. Är det Xenonljus nån satt dit?

Okay, det är ditt!

Nja, lamporna vet jag inte vilken size de ska vara. Jag bara tog samma som satt där innan. 10 Watt, kan vara fotot som luras lite med.

[Chakotay]

Nja, lamporna vet jag inte vilken size de ska vara. Jag bara tog samma som satt där innan. 10 Watt, kan vara fotot som luras lite med.

10 Watt då förstår jag säkringen du visade bild på innan samt att man bytt alla till högre tal. Ett tips om du inte vill ha kabel brand i det redan från början underdimensionerade elsystemet, sätt i lampor med lägre Watt tal

[Mexican]

Nja, lamporna vet jag inte vilken size de ska vara. Jag bara tog samma som satt där innan. 10 Watt, kan vara fotot som luras lite med.

10 Watt då förstår jag säkringen du visade bild på innan samt att man bytt alla till högre tal. Ett tips om du inte vill ha kabel brand i det redan från början underdimensionerade elsystemet, sätt i lampor med lägre Watt tal

Finns den lampan med så litet watt-tal? Det är ju en rätt stadig lampa, stora sockeln som ska in där. Ska kolla detta. Lugnlugn, alla säkringar är bytta mot korrekta storlekar. Det var en av de första åtgärder jag tog! Men jag ska byta! Tack för upplysningen! Jag har bara min bil från Sverige att jämföra med, där lös det rätt ordentligt vid fossingarna när man öppnade dörren. (Skoda Octavia)

[Mexican]

Lamporna borttagna. Skulle köpa nya men kom på att det finns viktigare saker att göra här i livet - tex riva nosen på motorn för att rengöra, måla och byta packningar.

Dirty business!

[Chakotay]

Du ligger inte på latsidan iaf. det är uppfriskande att se
Här hemma är det inte lika inspirerande att skruva ute nu när man tittar ut och det är ett vitt puder över hela bilen och kvicksilvret ligger runt 0

[Mexican]

Isch, jag gillar inte kylan jag heller! Jag tycker det är kallt nu HÄR! Bara strax över 20 grader nu på dagarna. Vill helst ha det över tretti!

Skruvade med bilen idag med, köpte en burk till med motortvätt men...

Det var ju meningen att vi bara skulle tvätta motorn


Varför göra nåt halvdant när man kan göra det heldant!?


Hepp


"I dug myself a big hole" - Joey i Vänner


Något fattas... hittade en bit av en sönderrostad termostat i kylarslangen...


Skulle bara visa med skruvmejseln att här var det rostig och blub blub blub...


Jepp, detta är bulten som håller startmotorn


Här får den stå och vila tills jag kommer åter efter helgen. (bizniztrip/semesterresa står på schemat) Skulle egentligen åkt med Capricen men vågade inte, och jag gjorde nog rätt i det!

[Mexican]

Hemma igen efter knappa 200 mils bilfärd och genast påbörjades rengöring av motor!

Fast är det inte lika bra att göra det ännu mer redigt när jag ändå håller på?
Jo, det är det!

Så hellre än att bli stående mitt i öknen så tog jag beslutet att helt gå igenom motorn och byta alla slitdelar och packningar. Rensa ur all gammal olja och koks!









Inte så farligt med gegga som jag trodde. Men det ska rengöras grundligt och alla kanaler rensas.

Hm, var ska nu denna skruv sitta?

[Chakotay]

Eehhew, där har man slarvat med oljebyten

[Jens J]

Passa på att byta alla frostpluggar när motorn ändå är ute så slipper du det problemet senare och passa även på att försoka få bort så mycket rost som möjligt inifrån kylkanalerna så slipper du värmeproblem och igensatt kylare och sådanna tråkigheter framöver. Passa även på att ta en titt på kamkedjan om den är slapp för dom brukar ta mycket stryk. Orginal kamdrivningen brukar ha plastdrev och dom är känsliga för slarv med oljebytena.

[Mexican]

Well, oljebyte är inte det vanligaste här... hehe... Man får vara glad att motorn är stadigt byggd.
Sen kör de väl på den billigaste oljan de hittar plus att det kan bli över 40 grader varmt ibland här...
Men denna motorn ser ändå "fin" ut jämfört med andra motorer som levt närmare 30 åri Mexico. Jag plockade ner en Beetle för två månader sedan som i princip bara hade precis det utrymme den behövde för att röra sig mellan alla torkad olja. Men den funkade, och den funkar ännu bättre nu!

Frostpluggarna är redan ute alla, de var riktigt rostiga och jävliga. De har nog kört motorn utan kylmedium, för kanalerna är riktigt rostiga. Men det är också "normalt" här...

Btw, de kallar inte glykolen för frostskydd här - de kallar det för anticoagulant, med den fantastiska featuren att det kan rädda motorn om det skulle bli KALLT en dag!! (I norra Mexico blir det kallt på vintern, ibland under tio grader - och supervarmt på sommaren, långt över 30 grader 8 månader i sträck...)

[Chakotay]

Btw, de kallar inte glykolen för frostskydd här - de kallar det för anticoagulant, med den fantastiska featuren att det kan rädda motorn om det skulle bli KALLT en dag!!

Grejen är ju att glykolen inte bara är frysskydd den är rostskydd oxå, kör alltid 50/50 blandning av den anledningen

[WeX]

Och rätt blandning av glykol och vatten höjer kyleffekten på vattnet. Så det finns ingen anledning alls att inte köra med glykol. Jag hade tur att förra ägaren av min bil hade brytt sig om att fixa med regelbunden spolning då jag inte fick ut något skit alls när jag spolade. Men jag tog ändå en ordentlig spolning för att rensa allt som kan tänkas finnas samt se till att blandningen blev rätt. När jag mätte bladningen som var innan hade den enbart ett frostskydd till typ -15grader och bara någon vecka efter att jag bytte så blev det -20 grader en natt i Uppsala